面對中國區域的軍事威脅，美國在南太平洋採取積極作為

拜登雖然因為國內經濟問題之故，日前宣布取消訪問巴布亞紐幾內亞的行程，但先前美國和巴紐正簽署防衛協議也在日程上。該協議旨在允許美軍在雙方同意的情況下，使用巴紐的特定設施和地區，雙方會有這種政治默契，顯然是針對中國在區域的擴張行為而來，特別是在南太平洋的政經行動。

正在討論的可能地點包括莫莫特機場（Momote Airport）、傑克遜國際機場（Jacksons International Airport）、納扎布機場（Nadzab Airport）、隆布魯姆（Lombrum）海軍基地、萊城海港（the Seaport of Lae）和摩斯比港（Port Moresby）。

從二戰至今，南太平洋的戰略爭奪

對許多戰史迷來說，「摩斯比港」這個名字並不陌生，因為這是太平洋戰爭中日軍「MO計畫」的戰略目標，因此在1942年5月上旬爆發了珊瑚海海戰，這是人類歷史上首次在艦砲射程外的「航母對決」。另一城市萊城也是赫赫有名，美軍南太平洋戰區將沿索羅門群島發起反攻，而麥克阿瑟將從巴紐反攻，他將奪回萊城和控制俾斯麥群島作為主要目標，因為萊城日軍刻意經營的基地，經由科科達小徑可直取摩斯比港。

深入觀察，巴布亞紐幾內亞位於「第二島鏈」的南端，該島鏈包括日本的小笠原群島和美國領土關島。關島、巴紐等地美軍可用設施，在台海或南海發生危機時，可提供軍事行動。巴紐也位於連接澳洲與東北亞和北美的重要海上通道上。

澳洲在二戰時的國防最前線為巴紐、索羅門群島一線，除了避免本土遭受攻擊，同時也防止日軍切斷美澳之間的交通聯繫與補給線，這個戰略佈局在聯合艦隊轟炸達爾文港後日益明顯，1942至1943年南太平洋戰事大多環繞這個區域而來，這可從泗水海戰、珊瑚海、瓜島登陸、薩沃島海戰、東索羅門海戰、聖克魯斯海戰、吉爾貝特塔拉瓦戰役、新幾內亞科科達小徑戰役等一系列兩棲與海空爭奪戰中得到驗證。

2019年索羅門群島與台灣斷交，並火速與中國建交，當時外媒報導中國國有企業「森田企業集團」已經為了租下索羅門的圖拉吉島及其附屬的周邊島嶼，而與當地的省政府簽署了秘密協議，可能在島上建設軍民兩用的基礎設施。儘管這項秘密協議在曝光後的七天即因爭議不斷，而遭索國以「違法、無強制約束力，必須終止且立即生效」駁回，這個政治軍事部屬猶如當年日軍的作為，意圖切斷澳洲與美國之間的戰略與交通管道，具備政治與軍事上的威懾效果。

此外，為了反制中國對於區域的軍事威脅，美軍在去年8月悄悄把四架能搭載核彈頭的B-2轟炸機，部署在昆士蘭州澳大利亞皇家空軍的安伯利空軍基地。《歐亞時報》報導指出，透過每天拍攝整個地球圖像的地球成像公司「行星實驗室」拍到的衛星照，發現有四架B-2於澳大利亞出現。

根據報導內容，這些機隊屬於密蘇里州懷特曼空軍基地的第509轟炸機聯隊，負責支援太平洋空軍轟炸機特遣部隊。

美在澳洲軍事部屬的重要意義

美國在澳洲的軍事部署具有幾個重要的意義。首先，澳洲安柏利基地與關島的安德森空軍基地互為犄角，對於遏制中國的軍事行動形成南北夾擊的姿態，如果再加上印度洋上的迪亞哥加西亞的B1轟炸機，就已將印太戰略的地緣政治含括其中。

其次，美國最近幾次兵棋推演的結果都顯示，中國在啟動反介入戰略時，美國在一、二島鏈的重要基地如橫須賀、嘉手納、安德森等基地將會受到中國導彈的飽和攻擊，這些被稱之為「A2/AD」武器的如風-21D（航母殺手）與東風-26B（關島快遞）飛彈將重創美軍設施。為了達成戰力保存除了加固基地的基礎設施外，在印太地區建構更多基地分散風險也是重要作為，菲律賓近、巴紐以及澳洲的新基地符合這套邏輯。

隨著澳洲、美國和英國組成AUKUS聯盟，澳洲的國防預算將會增加至GDP的2.5%，以「抵抗中國和印太地區內帶有惡意的國家」。仔細觀察，2022年澳洲國防預算將提升至約一兆四百億台幣，這個數字已經超過台灣與以色列國防預算的總和，反應了澳洲對於中國軍事擴張的隱憂。然而，中國國防預算只佔其GDP的2%，但是由於其經濟產值的絕對值甚大，規模超越六兆台幣，是台灣國防預算的11倍。

面對中國的區域擴張，美日澳印已組成四方安全機制，在南海進行多次軍演，也意味澳洲的國防最前線立刻北推數千公里直抵南海巴拉望島一線，此外為了削弱中國在南太平洋的擴張野心，美澳與巴紐也進行一系列的軍事部署，這樣的局面就猶如1942年10月在索羅門一帶所爆發的聖克魯斯群島戰役結局一樣，戰史專家形容，「日軍贏得了戰術勝利，但這場戰爭卻讓日本失去贏得戰爭的最後希望」，看來中國似乎步上同樣的軍事陷阱。