【尋找潛水夫】靜默碑石背後的喧鬧抗爭

台北捷運新店線台電大樓站2號出口走出來，一眼望去是人車川流不息的羅斯福路與辛亥路，路上有趕往公司上班的通勤族、即將開上建國高架的小客車、排隊上學的小學生。在這一片人海與車海中，2號出口的右側，靜靜豎立著一塊沉默的碑石──《捷運新店線潛水夫症勞工之紀念文》。

靜默碑石的背後，鑲嵌的是更為寂靜的故事

碑石上記載的，是一群並未下水，卻罹患了潛水夫症的勞工的故事。

故事的開始，是20多年前的新店捷運線施工，當時政府將此工程案發包給日商青木、台商新亞，承包商採用了最新的工法──壓氣工法──然而因承包商的管理疏忽與不重視工地現場的工安守則，未依法執行勞前教育，更無確實進行「減壓」的流程，最後導致眾多工人集體罹患潛水夫症。

在當時，台灣並不重視「職業病」的時空背景中，無人知曉他們的處境，甚至，連捷運工人自己也不知道已經因工受傷，只在工程結束後，抱著病痛，默默地回到各自的家鄉。而這一痛，便是十多年。無人聞問的十多年。

命運有時就是極為諷刺的殘酷

然而，極為諷刺的是，整件事情之所以會被發現，是因為另一起工安事件。

因捷運工程受傷的其中一位「潛水夫」，因其它起工安事件尋求勞工團體協助，並至醫院檢查，才發現罹患了潛水夫症，自此多年前的職業災害，才一樁樁浮出水面。

當時的捷運工人們，再度聚首，幾番比對後，發現每個人或多或少都有相似的經驗，手腳無以名狀的疼痛，或是四肢無力。還有工人有因承受長年的疼痛，而罹患了憂鬱症。

為何多年來的病痛都無人意識到呢？因為台灣的勞工環境，對於職場安全的意識始終非常薄弱，少有人主動去檢傷；再者，主管機關也不太積極追蹤相關的案例，以研擬工安規範的制定。更何況，這些潛水夫們，多是社會的弱勢族群、多居住偏鄉，在罹患病痛後，許多人工作便屢屢碰壁，經濟狀況就已經不穩定，怎有時間、金錢、勞力，去顧及「健康」呢？

這群捷運工人的經歷，不過是台灣現今對勞工不友善的工作環境中，所有勞工共通的命運。

城市繁華的象徵，是他們打造的；城市腐敗的徵兆，亦是他們挖掘到的

十幾年過後，捷運工人終於來到台北市政府前抗議。未竟的抗爭之路，已歷經了國民黨與民進黨兩大黨輪番執政，這也代表著，工人們多次被作為政治籌碼、互踢皮球。

經過工人力爭，部分工人因為氮氣泡堵塞血管，導致組織壞死的情況較為明顯，獲得了70~100萬的補償金與2年的治療補助，而這還是因為選舉要到了，才能獲得如此「補償」，然而，兩年的醫療補助，卻在抗爭結束後，便隨之中止。

台北捷運——捷運工人們一手打造出的台灣首都繁華象徵，亦是眾多政黨、政客，所開出的政見與政治成就，然而，因為法律的不完備、政府的管理疏忽，導致工人們罹患終身的病痛，卻只獲得區區「70-100萬」的賠償，比那些政治人物、政客、官員們，一年的薪資都還少，而這卻是他們花了20年，甚至是賠上自己的一生，才能獲得的賠償金。更為殘忍的是，至今仍有工人，因為當時骨頭損壞程度，尚未到組織壞死，所以「未獲得理賠」——工人們的生命，竟必須到「全賠了」，才有獲得賠償的資格。

「柯市長：不要陷入吵才有糖」，但不吵，有人聽到潛水夫的聲音嗎？

當年未獲得賠償與治療補助的工人們，氮氣泡堵塞的情況越來越嚴重，然而多為經濟弱勢的他們，卻也難以到「繁華的城市」中，享受「先進的醫療」，接受醫治避免組織壞死、截肢。

多年來，捷運工人的病情逐漸變得嚴重，病痛逐漸影響他們的生活；在幫忙鑑定傷工的醫生鼓勵下，捷運工人們決定再度走上街頭，獲得他們理應得的補償。

然而，曾為「醫者」的現任市長，面對這些潛水夫們，卻口出：「不要陷入吵才有糖」，這種毫無理解與同理心的話語，怎能叫人不感到心寒呢？

當年，若沒有其他起工安意外，此樁職業災害的案例，可能至今仍深潛在水中；當年，若沒有人站出來「吵」、站上街頭抗爭，此事件可能便不了了之（當年台北市政府可是將責任推托給廠商，而不願負擔作為主管機關所應負的，檢查與監督的責任）。如今，卻要被質疑「吵」？這合情、合理嗎？

別再豎立更多「靜默的碑石」──職業災害問題須被正視

新店線潛水夫症工傷一案，雖尚未明朗，勞工團體也要求政府著手訂定台灣工安與職業災害之相關法規，主管機關不得再以：「這是承包商的問題，政府只是發包單位」為由，規避相關監督與賠償責任。但台灣對於「職業病」的相關研究、統計、辦法與法規，仍有太多太多漏洞。

舉例來說，有職業災害審核委員指出，曾有廚師罹患肺癌而提出職業病認定的案例，部分委員因國內「無相關的研究」，故援引國外認定兩者並無直接關係的報告駁回，但該委員提出疑問，國外的烹飪方式與我國相似嗎？一樣有用大火快炒等油煙四溢的烹飪習慣嗎？將兩者放在同一基準點上去類比，不顯得十分荒謬嗎？好在委員後續找了專家進行研究後，查明台灣廚師罹患肺癌，的確有較高的機率，此案才得以認定職業災害。

未竟之業──許我們一個有保障的勞工環境，勿再發生潛水夫

再度回到捷運新店線台電大樓站的2號出口，靜靜的看著碑石上沉默的字，身旁仍有熙來攘往的人群，步入位在地底的捷運車站。他們隨時可以走入或走出這象徵城市繁華的捷運。

然而，有一群人，自從接下了這份奠基城市便利的工作、步入捷運地下的隧道後，自此人生至此潛入密不見光的深海之中，再也無法上岸。這海，不是有形的海水，而是無形的病痛與社會的不公。

他們為城市，蓋了一座捷運，但曾經卻沒有人知道，捷運一道道鐵軌下所壓著的，是他們被病痛摧殘的歲月。

如今，工人們默默吞忍的痛苦終於漸漸浮出水面，工人們或許能稍稍有了寬慰。可我們不該忘記，至今仍有許多工安意外、事件、職業災害案例，深潛在這片「不公」的海水之中。

我們不該忘記這些潛水夫們，也不該再製造更多可能的潛水夫們。子曰：「老者安之，朋友信之，少者懷之」，這是先賢的未竟之業，我們該讓它有完成的一天。

文：楊凱鈞。北藝大戲劇系畢，現為演員、酷新聞酷文藝編輯、自由接案者。