【小玉物語】讓孩子自己走路上學，沒那麼簡單

前陣子台北市長柯Ｐ在交通會報上說「台灣是肉腳國家」，並指出有48％小學生，23％中學生，每天讓家長接送上下學。但是，這是因為肉腳的關係？還是台北市的交通與治安，讓父母難以放心的緣故呢？

▎日本小學生幾乎全部自己走路上學

從一年級開始，大約90%的小朋友都自己步行或和其它小朋友結伴走路上學，這場景台灣的讀者一定不陌生，日本卡通《哆啦A夢》或是《櫻桃小丸子》，大雄與小丸子走路上放學的情景即反應了日本社會「讓孩子自己走路上學」的傳統。培養基礎體力，與獨立自主精神是重要的教育理念。單程15-20分鐘的路程司空見慣，不論春夏秋冬，訓練腳力和耐力。

相較台灣的街道，日本幸運多的是，道路旁一定有「真的」人行道，真的是讓行人走，可以直直走，不用蜿蜒穿梭在騎樓亂停的摩托車，五花八門的攤販，和被亂丟的垃圾中。

學校不鼓勵家長接送的另一個原因，是因為會造成校園附近交通和停車的問題，給附近居民帶來不便，違背日本核心道德圭臬「不給別人添麻煩」（ご迷惑）。既使是一年一度運動會等活動，也會要求家長盡量不要開車來。一大早真的就看到家長提著大包小包，攝影器材，露營用椅子，中午的便當飲料，大老遠的徒步走來。　

▎讓連話都講不太清楚的小小一年級自己上下學，難道日本家長不擔心嗎？

日本當然有壞人，也會有車禍發生。讓小朋友自己走路上學，並不是那麼輕易簡單的事，必須透過學校、家庭、社區、駕駛人的密切配合。任何一個環節都要小心謹慎，每個大人都必須盡責保護自己的孩子，以及別人家的孩子，發揮幼吾幼以其人之幼的精神。

▎獨立不等於放任

首先，交通安全裝備不馬虎。除了書包上有螢光反射貼條提醒用路人注意，一年級更硬性規定上下學一定要戴黃色的交通安全帽。在路線規劃上，學校和家長會事先實地考察，再根據警察局地方交通事故數據資料，避開多發事故的地點，規劃出一條安全風險較小的上學路線。各個路隊路線是固定的，不可任意走其它路或繞去公園晃晃。路隊編排採縱向編隊，也就是說每隊安排高年級來照顧低年級，培養友愛和領導精神。

▎家長也沒閒著

小孩可以自己上學放學，聽起來好像家長就很輕鬆，但其實不然。十字路口的導護媽媽是輪流排班制的。小朋友上學、媽媽們也要排班站崗。學校老師也偶而會出來附近巡邏，和辛苦的家長打招呼。

我家哥哥學校發給家長的入校證，大大寫著「校園安全巡邏中」，用意是請所有的爸爸媽媽，共同負起保護學童的責任，在校園外附近走動時，也在胸前配戴著這「巡邏證」，隨時提高驚覺心，希望讓想做壞事的人，起些嚇阻作用。

▎「110番、子供の家」

學童上下學的路途中會經過許多商家，雖然自己沒有孩子或已經長大，也會應學校及當地警察局的請求，熱心志願地提供援助。店家會在警察局登錄，在窗口貼上「110番、子供の家」的貼紙。讓小朋友萬一在路上遇到困難時，可以就近去商店求救。

不只是商家，連經過的車輛，都要幫忙維護學童交通安全。道路會用明顯的大字，標示出這是「通學路」，路兩旁插螢光旗子，提醒駕駛人這是屬於「學童出沒地帶」，要特別小心慢速。

▎舉手過馬路

日本小朋友從小就學會許多保護自己的方法，不是一味地靠大人保護。過馬路時，會高高的舉手，明顯示意駕駛人要過馬路，請車子停下來。小朋友都很有禮貌，會鞠躬點頭道謝。在日本，基本上車輛會禮讓行人，但有時為了保險起見，過馬路之前，可以先點頭示意致謝（我們大人夠高，就不用再舉手了），駕駛通常就會好心地停下來。

▎那遇到有可疑人物時該怎麼辦呢？

從幼稚園開始，日本小朋友就會背安全順口溜：「不跟去，不上車，大聲喊，馬上逃，快報告。」日語取各個字首剛好是「花枝壽司」，いかのおすし（いかない・のらない・おおきい声・すぐ逃げる・しらせる)。

▎立馬啟動聯絡網

真正遇到可疑人物時，學校掌握情報的速度也不是蓋的，馬上通知轄區，啟動聯絡網，發送emai給全校師生家長。校方在學期開始會有一次測試，確保聯絡網順暢迅速。情報的內容鉅細靡遺，可疑人物的特徵、身高體型，髮型，穿著，事發經過，時間地點，警方追查進度。此外，附近各學校間也保持密切聯絡，掌握所有可能危害學童安全的情報。

▎下雨怎麼辦？

日本小朋友走路上學天天不間斷，就算是下雨天也不例外。一年級入學時，市政府發送給每個小新生一把傘。老師規定要放一把雨傘在學校（置き傘），突然下午下雨時，仍然可以自己回家。真是名副其實的未雨綢繆！

每當下雨天時，我站在路口，看著這一群小朋友，揹著重重的日式書包，撐著傘，穿著雨鞋，一點都不以為苦，有說有笑地踏著小小步伐回家。這映照了文學家宮沢賢治，日本孩子要「雨にも負けず、風にも負けず」（不怕風，不怕雨）的精神。

話說回來，要讓台北市的孩子自己走路上學，真是一件難度高的事。但每天平平安安上下學，不也是身為父母最基本的期望嗎？在台灣，常常就是政府下令，學校發個交通安全須知，寫滿密密麻麻的條文，最後再來個「敬請家長在家指導貴子弟」。甚至，抽個時間，舉辦交通安全著色、作文或是海報與標語徵文大賽之類的。這樣的成效到底如何呢？