體育運動能拯救氣候嗎?運動永續發展作為碳排放淨零的行動

聯合新聞網 丁桀
第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)於2021年11月1日至11月12日在蘇...

聯合國早於2018年波蘭舉行氣候變化大會(COP24)時,就已擬定〈體育拯救氣候倡議行動框架〉(Sports for Climate Action Framework),目的是號召全世界運動組織一同為氣候變遷議題盡一份心力。這項協議最核心的五個原則為:

  1. 透過系統性行動推廣環境責任概念
  2. 全面降低氣候衝擊
  3. 氣候行動教育
  4. 提倡永續及責任消費
  5. 透過溝通倡導拯救氣候行動

該五項概念顯而易見地延續2015年COP21《巴黎協定》(Paris Agreement)與永續發展目標(SDGs),擴大運動在社會扮演的角色。但是,運動為何與氣候變遷有關呢?

相信關心運動的讀者仍記得,今年東京奧運主辦方特地調整部分運動比賽時間、地點,就是為了降低參賽選手受日本夏季熱浪的影響。去年澳洲網球公開賽也發生類似事件,叢林野火濃煙隨風飄散至比賽會場,不僅影響選手備賽,也威脅著現場所有人員的健康。當時,試圖衛冕的種子選手諾瓦克・喬科維奇(Novak Djokovic)甚至建議職業網球聯合會(Association of Tennis Professionals)考慮極端氣候因素,延後賽事以保障參賽人員的健康及安全。此外,類似的高強度降水、異常高溫/低溫,或者空氣污染,也對高度仰賴室外場地的板球棒球等團體運動賽事安排、觀賽體驗造成嚴重影響。本文利基與此,於下文介紹幾項目前運動拯救氣候倡議實際行動方案。

世界到在地的碳排放淨零足球夢

國際足球總會(Fédération Internationale de Football Association, FIFA)率先於氣候峰會第四天宣布響應拯救氣候倡議行動,宣布將於2030年減少50%的碳排放量,並預計在2040年達到碳排淨零的目標。同時,FIFA公布氣候變遷應對策略,透過教育、適應、減碳以及互助網絡四大母原則下設子策略,達成三大目標:其一,組織內針對氣候變遷的策略;其二,降低氣候變遷對於重大賽事的影響;其三,確保足球發展具「氣候韌性」。三大目標旨在避免足球運動受氣候變遷影響,藉著提升組織反應、人才培訓、場館設計等作為保障運動參與以及轉播等相關消費體驗。

2021年9月19日,英國超級足球聯賽(English Premier League, EPL)轉播單位SKY SPORT、切爾西足球俱樂部(Chelsea F.C.)與托特納姆熱刺足球俱樂部(Tottenham Hotspur F.C.)同受COP26贊助支持,轉播全球首場碳排淨零賽事,鼓勵球迷搭乘大眾交通運輸或者騎乘自行車前往比賽場地、場館內飲食原料皆為在地食材並附設球場農園提供食農教育、場館內部使用之能源皆為再生能源、灌溉農園之水資源來自球場屋頂水循環系統、場內飲食容器不使用一次性塑膠用品並同時加強資源回收教育、該日球員穿著之球衣為百分之百塑膠回收料材製成,該賽事以「#GameZero」行銷該賽事。

除了一次性的示範賽事之外,有著全蘇格蘭最綠色友善的愛丁堡喜伯年足球俱樂部(Hibernian F.C.)也架起永續發展教育的平台,持續與在地球迷對話,並同樣在賽事中使用再生能源、在地食材供餐、設立電動車充電站鼓勵球迷減少駕駛汽油車輛。目前,喜伯年足球隊配合愛丁堡市府2030年碳中和願景,也正一步步將自身足球永續發展的方法推廣到世界各國共計160個合作夥伴。

英國超級足球聯賽(English Premier League, EPL)轉播單...

肩負交通運具零碳排目標的汽車運動

依據BBC報導,2020年交通運具共排放超過七十億噸二氧化碳,而作為龍頭的汽車運動更是首當其衝,得面對接下來氣候變遷對於賽事的挑戰。即便,賽車迷通常都著迷於變化無常的氣候帶來的賽事刺激,但汽車運動代表的更是帶領全球運具發展的方向。

為此,電動方程式(Formula E)也於日前11月2日由執行長傑米・雷格爾(Jamie Reigle)響應體育拯救氣候行動。並說明目前電動方程式從第一代車體設計、電池、車輛裝備運送、到賽事人力配置等都考量到減碳措施,盡可能降低碳足跡,並預計再接下來的第二代車中優化電池技術,讓車子跑的距離更遠。

身為方程式賽車龍頭的一級方程式賽車(Formula 1)也表示,將於2025年間正式啟用合成能源以及100%第二代混能引擎,令車子使用的能源能先達到碳中和。就整體言,資料顯示一級方程式賽事全年度共計排放約二十五萬噸二氧化碳。若要在2030年達成碳淨零排放,恐怕還得縮減約十五場賽事。換言之,目前方程式賽車雖能藉著科技不斷降低碳排放,但對於賽事未來安排恐不如電動方程式樂觀。

前一級方程式賽車冠軍尼可・羅斯堡(Nico Rosberg)仍樂觀看待一級方程式做出的改變,連帶影響車迷到場支持的交通模式。例如:荷蘭大獎賽時,有近八成車迷使用自行車運具前往賽場,這是一級方程式賽車史無前例的成就。

綜觀之,想藉由汽車運動帶起運具革命恐怕得等上一陣子,一級方程式預計2030年全球約十四億台車僅會有8%會是電動車,其餘約十二億則仍會以內燃機或者油電混合車為主。

身為方程式賽車龍頭的一級方程式賽車(Formula 1)也表示,將於2025年間...

適應氣候變遷的美國職業運動?

關心世界棒球的讀者想必都知道,美國自1990年代起因應舊城區再生,興建的棒球場多半是復古風結合複合式商城,這與1950年代至1980年代為止的多功能使用場館興建、位置選擇有所不同。然而,復古球場講究的田野與鄉愁體驗也正受氣候變遷挑戰。

美國棒球研究協會(Society for American Baseball Research),提出11項未來設計棒球運動所要考量到的元素,包含阻絕極端氣候的屋頂設計、良好的地面通風空間配置、通風設置需優於空氣過濾、立即改建/重建「氣候適應時代」的棒球場、重新設計賽事分區、延長系列戰數、反思春訓地點、棒球員肌肉流失、球員身心狀況不穩、重設棒球統計項目、警戒新興呼吸性相關疾病。筆者認為,依據大聯盟現在經營的模式,包含賽事分區、延長系列戰數、春訓地點等都直接涉及全國及地方轉播權利金議題,難以直接處理。另一方面,思考氣候適應時代的棒球場,或許正是能重新考量環境正義與社會共融運動場的空間形式。

亞馬遜創辦人傑夫・貝索斯(Jeff Bezos)在去(2020)年買下前鑰匙球場冠名權後,直接將其改名為西雅圖中心氣候宣言競技場(Climate Pledge Arena),號稱為全世界最為永續的職業賽事場館,預計在2040年達到碳中和目標。貝索斯的策略除卻在場館內部使用再生能源、拒用一次性塑膠製品、全面零廢棄、保存水資源。場外部分,他設置氣候宣言基金(Climate Pledge Fund)資助創新企業家。目前,該基金確定有20億美元預算,預計將撥款約一千萬美元資助森林保存計畫。

亞馬遜創辦人傑夫・貝索斯(Jeff Bezos)在去(2020)年買下前鑰匙球場...

從運動永續發展浪潮看見台灣可能的未來?

綜觀上文介紹的行動方案,部分為配合政府淨零目標政策,例如:英格蘭政府宣布2050年碳排淨零、蘇格蘭政府則訂在2045年。或者,遵循跨國組織訂立的合作框架,例如:聯合國訂立2050年碳淨零目標。但是,我們不可否認的是,這些運動拯救氣候變遷行動方案,比起各國領袖未知的承諾支票,仍是除氣候峰會討論議程裡不可忽視的力量。

由聯合國號召的體育拯救氣候變遷行動框架,目的是在招攬有志一同的運動組織一同共襄盛舉。筆者相信運動是全世界共通的語言,也是傳遞訊息最強力的媒介之一。例如,光足球迷全世界就有近三十五億人,占世界人口約四成五。妥善透過運動此一方式表達訴求,絕對可將世界面臨的危機訊息傳遞給熱愛運動的人士,號召他們一同保護你我所居的土地。

不僅如此,筆者觀察目前加入簽署行列的273個組織中,有15個國家以國家奧運委員會(National Olympic Committee, NOC)名號加入。筆者相當好奇,台灣是否能以「中華臺北奧林匹克委員會」的名義申請加入這項由聯合國擬定的行動框架,藉此透過運動永續發展的願景,傳達更多台灣運動永續發展的想法呢?

台灣或許在國際場域已經被孤立許久,近來雖隨著台海局勢動盪數次得到國際媒體注目。但是,台灣需要的並不是一時的鎂光燈,而是紮紮實實的合作與交流,發出自己的聲音。過去,也許我們曾以經濟、民主社會、半導體科技、珍珠奶茶走出這塊島嶼。現在,隨著氣候變遷峰會的進行,運動永續發展或許會是台灣接下來發展不同國際合作的橋樑。關心氣候變遷議題,絕對不是只有氣候爾爾,更多的是台灣未來不同的合作可能。

筆者相當好奇,台灣是否能以「中華臺北奧林匹克委員會」的名義申請加入這項由聯合國擬...

丁桀

丁桀,小時候不愛運動,卻曾入選游泳、跆拳道、及壘球校隊成員。長大後,才...

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