「再買中概股就是傻瓜」?滴滴風波後,外資將掀中國資產拋售潮

聯合新聞網 吳介聲
中國網路服務平台「滴滴出行」赴美上市後遭到中共當局打壓,重挫股價,加上約莫半年來...

中國網路服務平台「滴滴出行」赴美上市後遭到中共當局打壓,重挫股價,加上約莫半年來中共持續嚴管中企上市,漣漪效應不斷擴大,許多跡象顯示外資對中企信心嚴重受挫,再度掀起拋售中國資產之風潮。

7月12日《彭博》一篇「對中國資產的拋售可能才剛剛開始」的專欄文章引起台灣財經專家謝金河特別關注,發文指出,從阿里巴巴螞蟻集團在上市前突然被喊停,到滴滴出行、抖音赴美上市可能被無限期延後,以及騰訊兩宗併購案未能獲准、騰訊音樂可能被迫放棄獨家版權,認為中國投資環境急遽改變,加上中國經濟減速,「外國對中國資產的拋售潮可能將開始」。

此外,《日經》7月12日報導,中共當局對在美上市中企祭出高度監管,引爆華爾街投資人拋售持股。根據「納斯達克金龍中國指數」(Nasdaq Golden Dragon China Index)追踪98家在美上市中企股價表現,自7月2日滴滴出行遭到中共當局「突襲」進行「網路安全審查」以來,該指數所追蹤的中企股價重挫10.5%。

中企損失慘重已生「寒蟬效應」

《日經》報導,中國網信辦對計畫赴海外上市的中企進行嚴審,震懾在美上市總市值曾經高達兩兆美元的248家中企,同時重傷中國科技業。例如去年11月螞蟻金服上市案突然被叫停,持有螞蟻集團約三成股份的阿里巴巴至今損失達3000億美元,阿里巴巴市值蒸發超過三成,中國其他科技巨頭股價和二月的高點相較,市值蒸發約3100億美元,滴滴出行市值則一度暴跌110億美元。《日經》指出,中共短短幾個月的打壓,給中企的「寒蟬效應」,恐怕比川普開打的美中貿易戰,以及拜登的持續制裁更為有效。

約莫同時,向來相當關注「中共因素」以及中國人權問題的美國共和黨籍聯邦參議員盧比奧(Marco Rubio)表示,最近滴滴出行在紐約證交所(NYSE)IPO(首次公開上市)後,因遭中共命令下架表現失利,違背正常商業原則,美國當局不應該再允許中國企業在美國的交易所上市、侵蝕美國投資人利益。

盧比奧指出,這些中企對美國投資人構成巨大風險,他們通常被中共控制,在美國上市後卻不受美方監督。為何美方無法監督?十多年來,中共總無視美方監管規定,挾持龐大市場利益以及鑽營美國政商與制度漏洞,以國家安全和保護隱私為由,規避美方對這些中企配合美國審計的要求。

盧比奧強調「華爾街似乎對於自行解決這些問題完全不感興趣」,國會需要進一步採取行動,以保護美國人免於承受中企投資風險。而滴滴出行股價在上市後突然崩盤,正凸顯這些中企受控於中共與黑箱作業的風險,即使他們股票突然飆升,投資人也無法確知其財務實力。

據悉,根據《外國公司問責法案》,今年3月美國證券監管機構已經要求,外國在美上市企業如果連續三年不遵守美國的審計標準,將遭美國交易所退市。然而根據多年不良紀錄,中企能否確實遵守尚待考驗。

共和黨籍聯邦參議員盧比奧表示,最近滴滴出行在紐約證交所IPO後,因遭中共命令下架...

「若想再買中概股就是傻瓜」

滴滴出行6月30日在美國紐交所上市,7月2日隨即被中共勒令進行網路安全審查,審查期間禁止新用戶註冊。

數日後中國網信辦以違法使用個資為由,責令滴滴出行自中國應用程式(App)商店下架,隨後,下架令又擴大到滴滴旗下至少25種App。對於滴滴出行等事件,美國《CNBC》知名財經節目《Mad Money》主持人、前避險基金經理克雷默(Jim Cramer)諷刺說,若有人想再買中概股就是傻瓜。

滴滴出行上市案涉及龐大利益以及複雜股東關係,主要投資人包括日本軟銀、美國蘋果、Uber、中國騰訊,以及數十家中共央企與國營金融機構。中共連續打壓滴滴出行,股價重挫,一度暴跌19.58%至12.49美元,遠低於IPO之後高峰期的16.65美元,並且跌破14美元發行價,截至7月12日跌至不到12美元,市值十天蒸發數十億美元。

中共當局突然連續重擊中國網路科技業,外資投資人損失慘重,信心重挫,持續拋售中企資產,例如中企總市值自今年二月到頂後,至七月初不到半年已經蒸發了8310億美元。在美上市中企縱使總市值曾經高達兩兆美元,如今已是風聲鶴唳。

觀諸香港以及中國政商環境風險,近年美國當局已經多次警告美國企業,對美國投資人而言也是如此。如今中共似乎想用力甩上中企赴美上市的大門,中國資產風險飆升,全球投資人對中概股更將提高警覺、儘量迴避,外資持續大量拋售中國資產,大勢已定。

中共連續打壓滴滴出行,股價重挫,一度暴跌19.58%至12.49美元,遠低於IP...

吳介聲

本名吳奕軍,鉅石智庫創辦人,前網路與投資高管,曾旅讀波士頓、新加坡。著...

時事觀察 中國 吳介聲

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