罵著罵著，有些東西真的進步了

我覺得台灣人對台灣的態度很兩極，有時候驕傲自豪，說台灣最美的風景是人、台灣的泡麵全世界最好吃、去過全世界還是覺得台灣最好等等。但有時候又把自己的國家罵得狗血淋頭，對整個社會和前途也很灰心。

聽著這些自褒和自貶，我心想，真的有說的那麼好嗎？有時候又覺得其實也沒那麼爛嘛，在台北生活這些年，目睹過一些進步是我很讚賞和欣慰的。

桃園國際機場

記得從前來台灣旅遊還叫做「中正國際機場」，後來不知怎麼改名了。（郵局也曾經從中華郵政改名為台灣郵政，後來又復名中華郵政。台灣這種改名、改拼音的例子，總讓我感到台灣人對名字和用詞的背後，有很多情感糾結。）多年來聽台灣人罵機場很爛、很失禮，新聞常常狠狠報導機場漏水、爆屎渠、塌天花之類，雖然我認為機場從前的確有點破舊，但作為旅客，在使用上我並沒有不愉快的經驗，所以也無所謂。因此後來重新改裝的部份落成，便感到十分滿意和驚喜。

改裝後的大堂、通道、休息上網區、洗手間（還有淋浴間！）都光鮮明亮，設計現代化，推車也換了新的（把手還印著「無菌」，但其實我不懂它怎麼無菌法），以一個國際機場來說，我認為完全不輸其他國家了。

服務方面也在進步。從前往返台灣和香港，每次入境香港，我只須用身份證便能走無人通道，把手指放在掃描器上印一下，過海關只需十秒鐘，方便極了，台灣過關卻常要排長長的隊伍。但是這兩年發現桃園機場也有了自動通關服務，只要有雙證件便能現場申請，過程只需幾分鐘，申請以後就可以走自動通道，過關快得像捷運入閘！我高興得馬上向台灣朋友推薦，叫他們快點申請。從前機場漏屎水被大肆報導，但變漂亮和進步的地方卻好像沒什麼人說。

公車站牌

因為不會騎車，在台北生活我很依賴公共交通公具。捷運最簡單，不用學就會，但捷運到不了的地方就要靠公車。偶爾要去移民署、國稅局、勞工局辦事情，要搭公車我便很苦惱。剛來台北的時候住永和，不知是否因為老區的緣故，公車站牌的設計也很老舊，而且我根本看不懂，找不到我想要的資訊。首先它很不明顯，小小一個豎柱立在混亂的小街道，上面的字很小又殘舊，只得幾個號碼和一個街名，然後用了80%的空間賣廣告（通常是「一統徵信」）。我前前後後研究也找不到需要的資訊。幾年前還沒有智慧手機，不能隨時看地圖和導航，我對區域和方向很沒概念，常搭錯方向、過站和迷路，想省錢不搭計程車，又急著趕回公司上班，曾經站在路邊徬徨到快哭出來。

幾次挫折的經驗，讓我對搭公車有著陰影，捷運到不了的只好狠下心搭計程車，約了人則要求要約在捷運站附近，公車盡量避而不搭。可是近年在往捷運站的路上，路過新設的公車站，瞄到新的站牌脫胎換骨了。站牌變大了，上面的路線圖簡單明瞭，看著讓我重拾信心，覺得應該可以試搭一下，克服從前的陰影。

台北捷運

台北捷運本來已沒什麼不好（除了車資有點貴），近年增設了新路線更好，從前不開車便去不到的地方，現也設站了。偶爾有親友從香港來台北玩，遊客很多會去101、信義誠品，從前還沒有101站其實很奇怪，這樣一個旅遊重點卻要在市政府站轉接駁車。信義線開通後終於變完善。而且讓住在淡水線的我很受惠，從淡水站可以一路坐到我喜歡的大安森林公園、到世貿逛展覽、看電影，再一站便是象山站，從繁華都會區到象山步道只一個站，便利得有點奢侈。

每次從淡水出發去世貿，全程大約一小時，用來看書、回電郵、想事情都很好用。一條捷運線能貫穿市區從河通往山，光是想像就很棒。

香港的地鐵比台北早開通，所以也比較老舊，現在搭會覺得行車噪音太大。我喜歡港鐵的座位用金屬材質，耐用耐看易於清潔，現代化又實際。但卻比較喜歡台北捷運座位的安排，雖然站的位置比較少，但在非繁忙時段乘搭感覺更有品質，那是我在香港任何時候搭港鐵也沒有的悠閑。所以近來發覺捷運有些新車廂減坐位，增加站立空間，我有些擔心原有的空間品質會逐漸失去。太過實際和計算，就會失去一些說不上來但很寶貴的東西。

順帶一提，前陣子網路盛傳一張日本人畫的台北捷運路線圖，大家讚賞日本人畫得真好真清楚，台北原有的路線圖很遜。但我的意見卻相反。每次在日本搭電車，看他們的路線圖都覺得太多粗線和黑色，視覺上很沉重和壓迫，個人並不覺得好看易懂。而且網路流傳那張日本風格的台北捷運圖，並沒有放英文站名，跟台北的雙語版本做比較，根本不公平。工作上我也繪製過地圖，知道單語跟雙語的空間運用差別很大，中英對照困難很多。所以雖然很多人稱讚日本的版本，我卻真心覺得台北原來的比較清楚舒服。

在台灣，感性的「愛呆丸」言論很容易聽到，平心而論的讚賞卻很少。偶爾我真心的稱讚一些事物，反而台灣朋友會半信半疑的說：「哼！最好是！」，令我莞爾的同時也覺得，台灣人有時候對自己人很嚴厲也吝嗇於讚美。