中俄高超音速飛彈領先全球，世界各國如何急起直追與反制
高超音速飛彈（Hypersonic missile）又譯為極音速飛彈，是指飛行速度超過五倍音速的飛彈，目前已成為各國競相發展的目標。台灣也不落人後，在近日傳出正在改良雲峰巡弋飛彈，發展出性能接近高超音速飛彈的新型攻陸武器，並改稱為「擎天極音速飛彈」。
姑且不論這則消息是否屬實，除了美、中、俄等強權正在全力發展高超音速飛彈外，包括日本、南韓、法國、英國與澳洲等，也都開始啟動類似的計畫，同時還有部分國家投入研發能攔截這種高速飛彈的防禦系統。這些最新的發展，都非常值得台灣參考。
目前高超音速飛彈有兩種設計，一種是以超音速燃燒衝壓引擎（Scramjet）為動力來源，讓彈體加速到五倍音速以上，另一種是以彈道飛彈為載具，搭載高超音速滑翔載具（HGV）做為彈頭，在高空中釋放，俯衝而下取得高速。由於雲峰巡弋飛彈與雄風三型反艦飛彈都採用衝壓引擎（Ramjet），合理推測「擎天極音速飛彈」可能是在現有的基礎上，發展出超音速燃燒衝壓引擎，來做為台灣高超音速飛彈的動力來源。
相反的，俄羅斯與中國在彈道飛彈上的技術，已經非常成熟，因此都選擇彈道飛彈做為高超音速飛彈的載具。如俄羅斯的陸基型先鋒（Avangard）高超音速飛彈、空射型匕首（Kinzhal）高超音速飛彈、艦射與潛射的鋯石（Zircon）高超音速飛彈，都是如此。
其中，匕首高超音速飛彈已出現在烏克蘭戰場上，也是這種武器第一次實戰記錄。中國的東風-21D型、東風-26型、東風-17型高超音速飛彈，也是以東風系列的彈道飛彈為載具，特別值得注意的是，前兩款是屬於長程彈道反艦飛彈，主要用來攻擊海上目標。
美國研發的高超音速飛彈
正在這個領域急起直追的美國，國防部與陸海空三軍都有各自的高超音速飛彈發展計畫，進度不盡相同。美國空軍在經歷多次失敗後，日前終於首度傳出好消息，由B-52H戰略轟炸機掛載的AGM-183A高超音速飛彈成功試射，順利擊中目標。這款又名「空射型快速反應武器（ARRW）」的飛彈，也是以類似彈道飛彈的大型火箭為載具。
另一個由國防高等研究計劃署（DARPA）與美國空軍合作的高超音速空中進氣武器概念（HAWC）計畫，則是採用超音速燃燒衝壓引擎，已經成功完成兩次試射。這兩款高超音速飛彈都有可能會在幾年內正式服役，讓美國在這場競賽中扳回一城。
採用超音速燃燒衝壓引擎的優點，在於飛彈的長度、體積能縮的比較小，可掛載在F-35、F/A-18E/F、F-15E等戰機上，飛抵前線或在戰區外圍發射，具有極高的作戰彈性，由B-52H或B-1B等大型轟炸機當攻擊平台時，攜帶的飛彈數量也能多一倍。採用彈道飛彈做為載具的優點，在於大型彈道飛彈的射程極遠，彈頭酬載能力大，能使用特別設計的大型高超音速滑翔載具，投射核子彈頭，成為目前無法有效攔截的戰略嚇阻武器。
美國海軍與陸軍為了節省資源，透過合作的方式研發高超音速滑翔載具，稱為通用高超音速滑翔體計畫（C-HGB）。美國海軍以此發展出自己的常規快速打擊武器（CPS），但進度並不順利，近日才又試射失敗。
美國陸軍所發展的遠程高超音速武器（LRHW）反而較順利，在試射成功後，不只已將發射車組交付給部隊評估，並命名為暗鷹（Dark Eagle），預計在2023年開始正式服役。另外美國陸軍與國防高等研究計劃署，還合作一項較短程的戰術型高超音速武器，稱為作戰火力計畫（Operational Fires program），也已完成初步的試射。
日本與南韓的高超音速飛彈
日本防衛省的防衛裝備廳則在2020時公布，將研發兩款新型武器，包括高超音速巡弋飛彈（HCM）與超高速滑翔彈（HVGP）。前者已確定將採用超音速燃燒衝壓引擎，日本的宇宙航空研究開發機構（JAXA），才剛以一枚S-520-RD1小型火箭，搭載自製的超音速燃燒衝壓引擎，成功完成測試。
由於日本目前並沒有彈道飛彈，後者應該是以火箭搭載高超音速滑翔體的超高音速飛彈。從防衛裝備廳所公布的資料來研判，這兩款高超音速飛彈將包括攻陸與反艦能力，預計會在2030年左右服役。
至於長期受到北韓飛彈威脅的南韓，也在2021年公開了自己的高超音速飛彈發展計畫。從南韓國防科學研究所（ADD）公布的模型與資料來看，這個音譯為海科（Hycore）的飛彈，是屬於一款高超音速巡弋飛彈，採用混和設計，以固體燃料火箭為載具，將配備超音速燃燒衝壓引擎的彈體送上高空，再開始點火加速，預計在2022年進行首次試射。
目前北韓是否擁有高超音速飛彈仍是眾說紛紜，雖然閱兵時曾展出彈頭設計極類似高超音速滑翔體的飛彈，並公開宣稱已成功完成試射，但許多證據令人存疑。
歐洲的高超音速飛彈
歐洲進度最快的應該是法國，在2021年就已測試過自己研發的V-Max高超音速滑翔載具，由於法國擁有核武與彈道飛彈，因此未來以V-Max做為高超音速飛彈的核武投射載具，發展出下一代戰略嚇阻武器，應該不是問題。此外法國也正在研發ASN4G空射型高超音速巡弋飛彈，以取代舊型的ASMP空射型巡弋飛彈，做為法國空軍的戰術性核武的投射載具。
英國則打算與美國、澳洲一起研發高超音速飛彈。這三國也組成了AUKUS同盟，讓這個合作計畫充滿政治意涵。一般也認為，該合作計畫將會由美國提供核心技術。
德國則因為歷史因素，對於發展高超音速武器較為低調。雖然傳出已有發展計畫，但情況並不明朗。反而是駐德美軍已確定將配備美國陸軍的暗鷹高超音速飛彈，能在短時間內攻擊莫斯科，讓德國成為美國以高超音速武器反制俄羅斯的第一線。
不過德國也決定加入由法國主導，目前有荷蘭、義大利、西班牙等國參與的太空戰區監視暨即時預警攔截計畫（TWISTER），主要負責研發的歐洲飛彈集團（MBDA）表示，這套系統不止能反制傳統的戰機、無人機、巡弋飛彈與彈道飛彈，更重要是有辦法攔截高超音速飛彈。
攔截高超音速飛彈的兩種類型
長期致力於建構反飛彈防禦系統的美國，也提出許多攔截高超音速飛彈的概念與構想，大致可分為中端攔截與末端攔截兩個方面。在高超音速飛彈的彈道中端攔截，優點是飛彈的速度還沒有這麼快，缺點是飛彈在高空中，而且來襲的方向難以掌握，傳統的預警雷達力有未逮，必需依賴衛星監控，整個系統的複雜度很高。美國海軍所提出的方案，是以標準六型（SM-6）飛彈的改良型來負責攔截工作，這個計畫仍在起步階段，是否可行仍有待觀察。
在彈道的末端進行攔截，優點是目標明確，攔截系統只需要部署在重要的防護地點，負責一小塊空域，因此不需要大範圍的搜索系統與高空攔截能力，缺點是高超音速飛彈的末端速度極快，傳統防空飛彈已無用武之地。現在比較有可能的反制手段是使用高能量武器，如近來已經逐步成熟的雷射系統。而日本之前一直沒有放棄研發電磁軌道砲（Railgun），並在這幾年有不少新突破，日本防衛省已在2022年正式編列預算，研發電磁軌道砲的攔截系統。
中國國防部則在2022年6月正式發布消息，解放軍已完成一次陸基中段反飛彈攔截系統的測試，很有可能就是類似標準六型中端攔截系統的設計。雖然中國強調這次的測試並不針對任何國家，但多數認為這當然是在防範美國越來越快的高超音速飛彈發展，甚至也是針對台灣未來的擎天極音速飛彈而來。而台灣在暫時難以籌獲高超音速飛彈的防禦系統下，目前較可行的方案，是讓國軍部隊進一步採取分散部署，儘量減少戰損，重要的設施強化受攻擊的靭性，避免單一節點受到破壞後全部癱瘓，以持久作戰。
