「再買中概股就是傻瓜」？滴滴風波後，外資將掀中國資產拋售潮

中國網路服務平台「滴滴出行」赴美上市後遭到中共當局打壓，重挫股價，加上約莫半年來中共持續嚴管中企上市，漣漪效應不斷擴大，許多跡象顯示外資對中企信心嚴重受挫，再度掀起拋售中國資產之風潮。

7月12日《彭博》一篇「對中國資產的拋售可能才剛剛開始」的專欄文章引起台灣財經專家謝金河特別關注，發文指出，從阿里巴巴螞蟻集團在上市前突然被喊停，到滴滴出行、抖音赴美上市可能被無限期延後，以及騰訊兩宗併購案未能獲准、騰訊音樂可能被迫放棄獨家版權，認為中國投資環境急遽改變，加上中國經濟減速，「外國對中國資產的拋售潮可能將開始」。

此外，《日經》7月12日報導，中共當局對在美上市中企祭出高度監管，引爆華爾街投資人拋售持股。根據「納斯達克金龍中國指數」（Nasdaq Golden Dragon China Index）追踪98家在美上市中企股價表現，自7月2日滴滴出行遭到中共當局「突襲」進行「網路安全審查」以來，該指數所追蹤的中企股價重挫10.5%。

中企損失慘重已生「寒蟬效應」

《日經》報導，中國網信辦對計畫赴海外上市的中企進行嚴審，震懾在美上市總市值曾經高達兩兆美元的248家中企，同時重傷中國科技業。例如去年11月螞蟻金服上市案突然被叫停，持有螞蟻集團約三成股份的阿里巴巴至今損失達3000億美元，阿里巴巴市值蒸發超過三成，中國其他科技巨頭股價和二月的高點相較，市值蒸發約3100億美元，滴滴出行市值則一度暴跌110億美元。《日經》指出，中共短短幾個月的打壓，給中企的「寒蟬效應」，恐怕比川普開打的美中貿易戰，以及拜登的持續制裁更為有效。

約莫同時，向來相當關注「中共因素」以及中國人權問題的美國共和黨籍聯邦參議員盧比奧（Marco Rubio）表示，最近滴滴出行在紐約證交所（NYSE）IPO（首次公開上市）後，因遭中共命令下架表現失利，違背正常商業原則，美國當局不應該再允許中國企業在美國的交易所上市、侵蝕美國投資人利益。

盧比奧指出，這些中企對美國投資人構成巨大風險，他們通常被中共控制，在美國上市後卻不受美方監督。為何美方無法監督？十多年來，中共總無視美方監管規定，挾持龐大市場利益以及鑽營美國政商與制度漏洞，以國家安全和保護隱私為由，規避美方對這些中企配合美國審計的要求。

盧比奧強調「華爾街似乎對於自行解決這些問題完全不感興趣」，國會需要進一步採取行動，以保護美國人免於承受中企投資風險。而滴滴出行股價在上市後突然崩盤，正凸顯這些中企受控於中共與黑箱作業的風險，即使他們股票突然飆升，投資人也無法確知其財務實力。

據悉，根據《外國公司問責法案》，今年3月美國證券監管機構已經要求，外國在美上市企業如果連續三年不遵守美國的審計標準，將遭美國交易所退市。然而根據多年不良紀錄，中企能否確實遵守尚待考驗。

「若想再買中概股就是傻瓜」

滴滴出行6月30日在美國紐交所上市，7月2日隨即被中共勒令進行網路安全審查，審查期間禁止新用戶註冊。

數日後中國網信辦以違法使用個資為由，責令滴滴出行自中國應用程式（App）商店下架，隨後，下架令又擴大到滴滴旗下至少25種App。對於滴滴出行等事件，美國《CNBC》知名財經節目《Mad Money》主持人、前避險基金經理克雷默（Jim Cramer）諷刺說，若有人想再買中概股就是傻瓜。

滴滴出行上市案涉及龐大利益以及複雜股東關係，主要投資人包括日本軟銀、美國蘋果、Uber、中國騰訊，以及數十家中共央企與國營金融機構。中共連續打壓滴滴出行，股價重挫，一度暴跌19.58%至12.49美元，遠低於IPO之後高峰期的16.65美元，並且跌破14美元發行價，截至7月12日跌至不到12美元，市值十天蒸發數十億美元。

中共當局突然連續重擊中國網路科技業，外資投資人損失慘重，信心重挫，持續拋售中企資產，例如中企總市值自今年二月到頂後，至七月初不到半年已經蒸發了8310億美元。在美上市中企縱使總市值曾經高達兩兆美元，如今已是風聲鶴唳。

觀諸香港以及中國政商環境風險，近年美國當局已經多次警告美國企業，對美國投資人而言也是如此。如今中共似乎想用力甩上中企赴美上市的大門，中國資產風險飆升，全球投資人對中概股更將提高警覺、儘量迴避，外資持續大量拋售中國資產，大勢已定。