體育運動能拯救氣候嗎？運動永續發展作為碳排放淨零的行動
聯合國早於2018年波蘭舉行氣候變化大會（COP24）時，就已擬定〈體育拯救氣候倡議行動框架〉（Sports for Climate Action Framework），目的是號召全世界運動組織一同為氣候變遷議題盡一份心力。這項協議最核心的五個原則為：
- 透過系統性行動推廣環境責任概念
- 全面降低氣候衝擊
- 氣候行動教育
- 提倡永續及責任消費
- 透過溝通倡導拯救氣候行動
該五項概念顯而易見地延續2015年COP21《巴黎協定》（Paris Agreement）與永續發展目標（SDGs），擴大運動在社會扮演的角色。但是，運動為何與氣候變遷有關呢？
相信關心運動的讀者仍記得，今年東京奧運主辦方特地調整部分運動比賽時間、地點，就是為了降低參賽選手受日本夏季熱浪的影響。去年澳洲網球公開賽也發生類似事件，叢林野火濃煙隨風飄散至比賽會場，不僅影響選手備賽，也威脅著現場所有人員的健康。當時，試圖衛冕的種子選手諾瓦克・喬科維奇（Novak Djokovic）甚至建議職業網球聯合會（Association of Tennis Professionals）考慮極端氣候因素，延後賽事以保障參賽人員的健康及安全。此外，類似的高強度降水、異常高溫／低溫，或者空氣污染，也對高度仰賴室外場地的板球、棒球等團體運動賽事安排、觀賽體驗造成嚴重影響。本文利基與此，於下文介紹幾項目前運動拯救氣候倡議實際行動方案。
世界到在地的碳排放淨零足球夢
國際足球總會（Fédération Internationale de Football Association, FIFA）率先於氣候峰會第四天宣布響應拯救氣候倡議行動，宣布將於2030年減少50%的碳排放量，並預計在2040年達到碳排淨零的目標。同時，FIFA公布氣候變遷應對策略，透過教育、適應、減碳以及互助網絡四大母原則下設子策略，達成三大目標：其一，組織內針對氣候變遷的策略；其二，降低氣候變遷對於重大賽事的影響；其三，確保足球發展具「氣候韌性」。三大目標旨在避免足球運動受氣候變遷影響，藉著提升組織反應、人才培訓、場館設計等作為保障運動參與以及轉播等相關消費體驗。
2021年9月19日，英國超級足球聯賽（English Premier League, EPL）轉播單位SKY SPORT、切爾西足球俱樂部（Chelsea F.C.）與托特納姆熱刺足球俱樂部（Tottenham Hotspur F.C.）同受COP26贊助支持，轉播全球首場碳排淨零賽事，鼓勵球迷搭乘大眾交通運輸或者騎乘自行車前往比賽場地、場館內飲食原料皆為在地食材並附設球場農園提供食農教育、場館內部使用之能源皆為再生能源、灌溉農園之水資源來自球場屋頂水循環系統、場內飲食容器不使用一次性塑膠用品並同時加強資源回收教育、該日球員穿著之球衣為百分之百塑膠回收料材製成，該賽事以「#GameZero」行銷該賽事。
除了一次性的示範賽事之外，有著全蘇格蘭最綠色友善的愛丁堡喜伯年足球俱樂部（Hibernian F.C.）也架起永續發展教育的平台，持續與在地球迷對話，並同樣在賽事中使用再生能源、在地食材供餐、設立電動車充電站鼓勵球迷減少駕駛汽油車輛。目前，喜伯年足球隊配合愛丁堡市府2030年碳中和願景，也正一步步將自身足球永續發展的方法推廣到世界各國共計160個合作夥伴。
肩負交通運具零碳排目標的汽車運動
依據BBC報導，2020年交通運具共排放超過七十億噸二氧化碳，而作為龍頭的汽車運動更是首當其衝，得面對接下來氣候變遷對於賽事的挑戰。即便，賽車迷通常都著迷於變化無常的氣候帶來的賽事刺激，但汽車運動代表的更是帶領全球運具發展的方向。
為此，電動方程式（Formula E）也於日前11月2日由執行長傑米・雷格爾（Jamie Reigle）響應體育拯救氣候行動。並說明目前電動方程式從第一代車體設計、電池、車輛裝備運送、到賽事人力配置等都考量到減碳措施，盡可能降低碳足跡，並預計再接下來的第二代車中優化電池技術，讓車子跑的距離更遠。
身為方程式賽車龍頭的一級方程式賽車（Formula 1）也表示，將於2025年間正式啟用合成能源以及100%第二代混能引擎，令車子使用的能源能先達到碳中和。就整體言，資料顯示一級方程式賽事全年度共計排放約二十五萬噸二氧化碳。若要在2030年達成碳淨零排放，恐怕還得縮減約十五場賽事。換言之，目前方程式賽車雖能藉著科技不斷降低碳排放，但對於賽事未來安排恐不如電動方程式樂觀。
前一級方程式賽車冠軍尼可・羅斯堡（Nico Rosberg）仍樂觀看待一級方程式做出的改變，連帶影響車迷到場支持的交通模式。例如：荷蘭大獎賽時，有近八成車迷使用自行車運具前往賽場，這是一級方程式賽車史無前例的成就。
綜觀之，想藉由汽車運動帶起運具革命恐怕得等上一陣子，一級方程式預計2030年全球約十四億台車僅會有8%會是電動車，其餘約十二億則仍會以內燃機或者油電混合車為主。
適應氣候變遷的美國職業運動？
關心世界棒球的讀者想必都知道，美國自1990年代起因應舊城區再生，興建的棒球場多半是復古風結合複合式商城，這與1950年代至1980年代為止的多功能使用場館興建、位置選擇有所不同。然而，復古球場講究的田野與鄉愁體驗也正受氣候變遷挑戰。
美國棒球研究協會（Society for American Baseball Research），提出11項未來設計棒球運動所要考量到的元素，包含阻絕極端氣候的屋頂設計、良好的地面通風空間配置、通風設置需優於空氣過濾、立即改建／重建「氣候適應時代」的棒球場、重新設計賽事分區、延長系列戰數、反思春訓地點、棒球員肌肉流失、球員身心狀況不穩、重設棒球統計項目、警戒新興呼吸性相關疾病。筆者認為，依據大聯盟現在經營的模式，包含賽事分區、延長系列戰數、春訓地點等都直接涉及全國及地方轉播權利金議題，難以直接處理。另一方面，思考氣候適應時代的棒球場，或許正是能重新考量環境正義與社會共融運動場的空間形式。
亞馬遜創辦人傑夫・貝索斯（Jeff Bezos）在去（2020）年買下前鑰匙球場冠名權後，直接將其改名為西雅圖中心氣候宣言競技場（Climate Pledge Arena），號稱為全世界最為永續的職業賽事場館，預計在2040年達到碳中和目標。貝索斯的策略除卻在場館內部使用再生能源、拒用一次性塑膠製品、全面零廢棄、保存水資源。場外部分，他設置氣候宣言基金（Climate Pledge Fund）資助創新企業家。目前，該基金確定有20億美元預算，預計將撥款約一千萬美元資助森林保存計畫。
從運動永續發展浪潮看見台灣可能的未來？
綜觀上文介紹的行動方案，部分為配合政府淨零目標政策，例如：英格蘭政府宣布2050年碳排淨零、蘇格蘭政府則訂在2045年。或者，遵循跨國組織訂立的合作框架，例如：聯合國訂立2050年碳淨零目標。但是，我們不可否認的是，這些運動拯救氣候變遷行動方案，比起各國領袖未知的承諾支票，仍是除氣候峰會討論議程裡不可忽視的力量。
由聯合國號召的體育拯救氣候變遷行動框架，目的是在招攬有志一同的運動組織一同共襄盛舉。筆者相信運動是全世界共通的語言，也是傳遞訊息最強力的媒介之一。例如，光足球迷全世界就有近三十五億人，占世界人口約四成五。妥善透過運動此一方式表達訴求，絕對可將世界面臨的危機訊息傳遞給熱愛運動的人士，號召他們一同保護你我所居的土地。
不僅如此，筆者觀察目前加入簽署行列的273個組織中，有15個國家以國家奧運委員會（National Olympic Committee, NOC）名號加入。筆者相當好奇，台灣是否能以「中華臺北奧林匹克委員會」的名義申請加入這項由聯合國擬定的行動框架，藉此透過運動永續發展的願景，傳達更多台灣運動永續發展的想法呢？
台灣或許在國際場域已經被孤立許久，近來雖隨著台海局勢動盪數次得到國際媒體注目。但是，台灣需要的並不是一時的鎂光燈，而是紮紮實實的合作與交流，發出自己的聲音。過去，也許我們曾以經濟、民主社會、半導體科技、珍珠奶茶走出這塊島嶼。現在，隨著氣候變遷峰會的進行，運動永續發展或許會是台灣接下來發展不同國際合作的橋樑。關心氣候變遷議題，絕對不是只有氣候爾爾，更多的是台灣未來不同的合作可能。
