075兩棲突擊艦下水：解放軍將朝「西方海權」轉型？

9月25日，解放軍首艘075型兩棲突擊艦在上海舉行下水儀式，其艦長250米，舷寬30米，排水量約4萬噸而與美國胡蜂級相當，也成為世界第3大兩棲突擊艦。這是解放軍首度建造全通式甲板的兩棲登陸艦，甲板上的6個起降區可讓6架直昇機同時起降，機庫搭載數可能達30架，使垂直空運能量數倍於解放軍原本最大的兩棲艦——071型綜合登陸艦。

由於解放軍視「統一中國」為其歷史使命，不斷增強登陸能力並不令人意外。但值得注意的是，兩棲突擊艦（LHA）是美國海軍發明的艦種，也是美國海權思想下的產物，與俄軍的兩棲作戰思路大相逕庭。解放軍一口氣訂了3艘兩棲突擊艦，除了顯示其需求殷切外，也可看出其建軍思維逐漸向西方海軍靠攏。

從空運、水運到All in One

在蘇式／俄式軍隊傳統中，兩棲作戰主要被視為陸軍作戰的衍生，在陸路受到阻隔，或需要出其不意的效果時，便改從水路進攻。就像是台灣東岸的公路交通不順暢，另外用輪船作為藍色公路一般。

這種思維下的兩棲艦艇主要是追求簡單與快速，部隊上船後能不經轉運而直接送到目的地，也不用在海上停留太久。適合這種想法的是傳統的戰車登陸艦，能在灘頭或碼頭放下斜板就讓車輛直接駛出。更進階的，就是大型氣墊船或翼地效應機，能以數倍於船運的速度將部隊送達，並在對手反應過來之前搶佔港口或其他戰略要地，作為後續進攻的跳板。

解放軍在完成大陸的解放後，對沿海島嶼的攻佔行動一開始也是渡江作戰的放大版：組織大量民用船隻，在夜色昏暗之際將部隊一次送到對岸，上岸後就能用大量步兵硬吃下沿岸陣地。

然而，這種戰術在古寧頭碰了釘子，在一江山島戰役修正為以海空軍封鎖島嶼，並以火力充分壓制後，才以登陸艇搭配裝有火砲的登陸艦強行登陸的聯合作戰。在爾後的對台作戰規劃中，也瞄準台灣西岸進行「岸對岸」的兩棲作戰來協助陸軍登陸，例如在陸軍編制了兩棲機械師與特種登陸旅，另外也向烏克蘭進口了野牛級大型氣墊船……等。

美式兩棲作戰則是海軍作戰的衍生，也就是在海軍的封鎖與轟炸都不能讓對手屈服後，以登陸佔領作為「決定性」的最後手段。

因此，其與蘇式作戰最大的差別在於，美國需要一支能航行全球的大型船隊，而部隊會在船上生活很長的時間，甚至在船上訓練，登陸前才轉乘空中（直昇機）或水上（兩棲甲車、登陸艇……等）載具，進行「艦對岸」登陸行動。

原本美軍將直昇機集中在直昇機母艦（LPH）上，兩棲裝甲車放在船塢登陸艦（LPD）上，但當登陸行動從空運切換成水運（或反之）時，人員要經過複雜的轉運才能移動到其他登陸艦上。而兩棲突擊艦就是一種「All in One」的登陸艦，人員隨時可從空運切換到水運，或者同時進行，增加了登陸行動的彈性。

075艦增加南海話語權

解放軍一開始向美式兩棲作戰學習的目的，就是要脫離「登陸台灣西岸」的窠臼，可以大型登陸艦繞遠路登陸台灣東岸，一方面增加反登陸作戰的不確定因素，對本島守軍進行「左右夾擊」，另方面則能對台灣東部的軍事基地（蘇澳港、佳山基地……等）進行直接打擊，從源頭消滅海空軍的預備部隊。

據說，解放軍在21世紀初發展的071型綜合登陸艦，就是針對台灣東岸的地形陡峭，缺乏沙灘等特性，設計出能以重型直昇機與中型氣墊船，進行立體垂直登陸的船塢登陸艦。075型兩棲突擊艦的加入，除了加強直昇機空運能力外，也能作為攻擊直昇機的水上基地，對登陸部隊提供火力支援。

另一方面，解放軍行動的目標也不再侷限於台灣，近年來在南海擴建人工島礁的行動引發周邊國家的緊張，使武力衝突的風險大增。

以直昇機猝不及防的速度，適合用來登陸面積小，缺乏淺灘的島嶼，因此日韓兩國建造兩棲突擊艦的理由也與東海島嶼的爭議有關。解放軍在之前就不惜動用兩棲艦艇與周邊國家爭奪島嶼，075艦的加入，無疑更增強其在南海的話語權。

解放軍放眼全球的戰略拼圖

最後，現代直昇機的用途已不只是運載部隊，諸如人道救援（運送物資、傷患）、清剿海盜（登船搜查、追擊快艇）、水雷反制（搭配掃雷直昇機）、甚至反潛作戰（搭配反潛直昇機）都有重大價值。

因此，美軍的兩棲突擊艦的用途已不限於登陸作戰，而成為海權的多功能瑞士刀，在武器水準較低的衝突地區比航母作戰群更有價值。

同樣的，中國在推行一帶一路政策後，從南海到印度洋培植友好勢力，建設港口之後，也需要一支遠洋兵力能夠維持沿路基地的穩定。

兩棲突擊艦搭配航空母艦能組成「攻守一體」的遠洋艦隊，從低度糾紛到高度衝突提供可介入的軍事力量，可說是解放軍「立足台海，放眼全球」的戰略拼圖之一。