罷工 | 鳴人堂

邱駿彥／限制重重的罷工權，華航罷工還需「預告期」？

肇因於今年2月8日華航機師的罷工行動，導致航班有所延誤，不少旅客怨聲載道，面對臺灣航空史上第一次的機師罷工，有媒體輿論提及罷工是否應該有「預告期」，避免損害旅客權益。輿論發酵後，立法院相關人士也認為應增訂罷工預告期。

華航機師在春節期間罷工，引發軒然大波，最為人所爭議的，包括機師工會理事長是長榮機師，為何能主導華航罷工？為何沒有預告期？機師已然綁架乘客等問題，本文將以勞動法的角度來分析。

媒體，以及我們所有人，基本上都代表社會多數，要具備關懷社會弱勢的視角。這樣，社會才得以維持下去。這就是可以拿來判斷客觀與否的指標。媒體為了讓自己的看法合理化，會不斷找出一些事實（fact）來牽強附會。

以近日引起關切的機師職業工會罷工投票為例，倘若日後經全體1,400多名機師會員，投下過半同意票取得合法罷工權後，兩家航空公司資方若仍強勢拒絕協商的話，最終恐怕會把機師們逼上實質罷工之路。

陳柏謙30 Jul, 2018

為何加入工會如此重要？從華航案看「禁搭便車條款」。

罷工結束後，趁著社會輿論及關注退燒，華航資方展開秋後算賬。

台灣工會組織因國民黨的威權統治體制，使工會的發展長年畸形。

張烽益14 Sep, 2017

陰謀論最常使用的手法，就是強行使用稀薄的事實作為複雜論證的根據。

瓦礫01 Aug, 2017

如果是「繳50元、還12萬5千元」，夠不夠讓你加入工會？

黃益中05 Jul, 2016

台灣工會能量比不上韓國和政黨統治策略有關。

政策不是賽車，比快無益，能夠「周全」，才是好政策。

倪世傑30 Jun, 2016

如果你追究後面這個原因，你追究的對象就會是華航公司，而不是空服員。

朱家安27 Jun, 2016

積極組織工會、督促盡快行動，以免夜長夢多。

瓦礫27 Jun, 2016

我建議以後將「罷工」這個詞語保留給私營企業領域的員工使用。

范疇27 Jun, 2016

在公民意識的勃發之下，民眾對罷工行為有了更多同情性甚至同理性的理解，而不再視之為「洪水猛獸」。

倪世傑24 Jun, 2016